Zo stond het wrak enkele jaren in Franeker.

Het schip was volledig kaalgehaald.

De romp was dichtgelast voor transport over water.

Door 2 sleepboten werd ze naar Zuidbroek gesleept.

Er hing 18 ton aluminium in de kraan.

De oude naam van de loodstender

De thuishaven van de loodstender

Hier staat ze op haar plaats voor de komende 15 maanden.

De groene kleur verklapt de boei waarmee ze in aanvaring kwam.

Van binnen was de romp als nieuw. In de hoek zie je de dikke uitlaten van rond 30 cm.

De "Straub"uitlaat pijpen zijn het enige wat is blijven zitten en we hebben ze hergebruikt.

De vroegere jetruimte waarin twee Hamilton jets hebben gezeten. de gaten in het vlak zijn weer dichtgelast.

De machineruimte was 8 meter lang. De 2 V12 dieselmotoren van elk 1200 PK stonden hier op de fundaties.

Tussen de fundaties in de kiel zaten de herbruikbare tanks van samen 3500 liter

Het vooronder was na 9 maanden gebruik nog als nieuw. Er heeft ook nooit iets in gestaan.

Het voordek moest er uit. Omdat we met de vloer omhoog moesten ging ook het dek omhoog.

Nog een getuige van de aanvaring met de boei. een flink gat in de machinekamer romp.